上日提到，由於小鵬汽車（09868）與德國老牌車廠大眾汽車達成戰略合作協議，刺激小鵬的股價在短短4個交易日，急升近5成，但升至高位後又再回落近3成，股價的波動，猶如坐過山車一樣。
不過，電動車股可說是近期唯一較強的板塊，加上這是大勢所趨，所以吸引不少尋刺激的尋寶客追捧，當中包括我的姊妹Linda。早前我和她透過WhatsApp，談到大眾小鵬今次的戰略合作，再由此引伸到這幾隻「造車新勢力」的投資策略。
電動車大勢所趨 市場競爭激烈
「明白妳想趕搭順風車的心態，但我想指出的是，炒車股真的很危險，心血少一點也不行。我先問妳，除了造車新勢力之外，提到汽車股，或電動車，妳會想起哪隻股票？」我問Linda。
「那當然是比亞迪（01211）了，她是內地的龍頭嘛！但她的股價已經升了很多，水位未必夠這些新勢力呢！」
「果然有做功課，而妳也說得有道理。但我仍然想以比亞迪為例，妳知道比亞迪經歷了多長時間才能發展至今日的規模和實力？」
「應該也有十多年？由股神入股那時？」
「正是呢！但當中的坎坷是不為外人道的，而股價走勢也是大上大落，絕不順利。」
「明白，但比亞迪可能是太早加入電動車市場，反而這幾隻新勢力入場的時間更好，因為已經是大勢所趨，加上又有政策支持。」
「同意，但她們要面對另一些問題，那就是市場競爭十分激烈，人人都想分一杯羮，有些是造開燃油車的，也轉型去造電動車；也有一些由零開始的所謂新勢力；亦有一些大企業開另一條戰綫去造車。」
「啊，小米（01810）就是後者？」
造車新勢力 僅理想高於招股價
「是的！總之，車股的數目多不勝數，她們最終能否成功，真是只有天曉得。我可以告訴妳，我們提過的已經來港上市的4隻造車新勢力，她們的股價都是令人失望的。當中只有理想汽車（02015）的股價是比招股價高。事實上，理想也是4隻造車新勢力之中，最早錄得盈利的一間，其餘3間仍然是蝕錢。所以，理想的股價表現也是最理想的，現價比招股價仍高逾4成（見附表）。其餘3隻新勢力現在都是潛水的，其中最差的就是小鵬，現價仍比招股價低一半有多。至於蔚來，要提一點，她是以介紹形式來港上市，所以沒有招股價，我們一般都是以她首日上市的收市價作為基準。以此計算，蔚來現價仍低3成左右。」
「我明白妳的意思，但我是以短綫為主，只要有波幅，這些股票都可以吼嘛！」
「同意，如果是短炒的話，任何股票都可以，正如妳所說，只要有波幅就可以，但既然這些是車股，那我就用汽車的說法奉勸妳一句：要綁緊安全帶呢！否則隨時被拋出車外。」我勸告Linda要小心。
「啊，原來小鵬的股價表現是最差的，難怪她要找個靠山了。但正因如此，她是最適合炒作呢！」Linda用另一角度看小鵬和大眾的合作，認為小鵬更好炒。
「我不會阻人發達的，但妳若要入貨短炒，就要自求多福了。」
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（本欄逢周一、三、五刊登）
撰文:
唐德玲
作者從事理財策劃工作逾十年，並擁有認可財務策劃師資格。
欄名: 女人筆金心